Kanoe APACHE - osobní dojmy po splutí nonstop Lenora - Mělník (14. - 18.9.2000)

Tvar - na jezera skoro ideální (délka 4,60 m, šířka 0,90 m), ale proti Orlici jí přece jen chybí asi 60 cm v délce. V podstatě to však na rychlosti na jezerech znát nebylo. Zase však je loď vyšší, což jsme dost ocenili při velikých vlnách na Orlíku. Na mělké řece byly problémy s ponorem, ale od startu byla loď plně naložená - 3 lidi, jídlo a pití na 3 dny a noci, hodně oblečení (které jsme za Orlíkem odložili a bylo to znát). Do dna řeky ryl hlavně vystouplý kýl a to převážně na zádi, což však znamená, že je loď dobře vyvážená. I na mělčinách nám Orlice ujely díky větší délce a tudíž menšímu ponoru. Prostorově (pro náklad) je řešena bezvadně, velmi stabilní, směr drží fantasticky. Dno se mírně prohýbá dovnitř pouze při prázdné lodi, ale není to vůbec na závadu, protože se jezdí častěji s nákladem.

Materiál - nesmírně odolný proti popraskání a proražení. Stovky kamenů děsivě prohýbaly dno lodě, ale za celou cestu nebyl slyšet ani jednou typický zvuk praskajícího laminátu a nebyla proražena jediná díra, čímž se prokázal výborný efekt kombinace tenkého dna a příčných výztužných žeber. Pouze dutý kýl se úplně prošoupal, takže by měl být pro říční variantu lodě alespoň na zádi buď zesílen, nebo proveden jako výměnný - zadních asi 0,5m. S lodí se však zacházelo dost drasticky, protože díky noční únavě a špatné orientaci se při velmi bídném vodním stavu skoro neustále vězelo na mělčinách a často jsme ji po šutrech přetahovali i se "spícím" kolegou. Nesmírně jsme ocenili perfektní přilepení vzduchové komory nad prodřeným kýlem, která se nepatrně odchlípla až v Praze na Štvanické retardéře (po tvrdém úderu zespodu), takže do lodi pak nepatrně teklo. Vynikající povrchovou úpravu jsme bohužel odřeli, ale i tak loď pěkně po vodě klouzala.

Výrobcům PEROPE Tábor (tel. 0602-242752) za půjčení děkuje třetihorní posádka Číňan, Míla a Baras