6.9.2001 12:30
Na konci sezóny je tu opět již tradiční závod
(ono se vlastně ani nejedná o závod, ale překonání sama sebe,
počasí, času a dalších těžkostí), kdy se jede nonstop z Lenory
do Prahy. Jedná se o velmi náročnou plavbu, kde vyhrává ten,
kdo nonstop dorazí do Prahy. Protože se jede i v noci, vše
nutné si vezete v lodi a navíc jede i jeden porcelán, aby se
mohlo střídat. Z vyčerpání a nedospánku se i nezřídka stává,
že posádka začne mít na vodě halucinace. Vždyť je to přes
300km! Velmi také záleží, jakou máte loď, vybavení a kolik kg
vezete v lodi. Vše se při tak dlouhé cestě nastřádá a může
ubírat mnoho ze sil posádky.
Pokud se závodu neúčastníte osobně, budete
moci být při tom prostřednictvím našemu serveru.
Na start se totiž chystají kromě jiných i dvě
posádky z Brna. Pojednou na kánoi Discovery od firmy Necky.
Díku zkušenostem z loňského roku (málo vody a zákaz splutí ve
večerních hodinách) začnou obě posádky až na Soumarském
mostě.
Složení 1. posádky: David, Roman,
Pája
Složení 2. posádky: Láďa, Bully,
Bavič
Všichni jsou z Brna a již míří autem na
start.
6.9.2001 18:00
Soumarský most - správce kempu seřval
účastíky zájezdu, že zde nemají co dělat. Jedna posádka s
benešovskou SPZ vyměkla a nastupuje jinde. A bylo odstartováno
- první střídací taktika je stanovena: David leží do Pece a
pak jede celé Lipno kvůli umění zacházet s GPS přístrojem.
Dobrou noc všem.
7.9.2001 9:00
21:45
dorážíme do Nové Pece a čeká nás Lipno. Dále jedeme podle GPS,
ale všude je neproniknutelná mlha. Nejprve to jde velmi dobře,
GPS ukazuje průmernou rychlost okolo 7km/h , ale pak začínáme
přejíždět ke druhému břehu a to byla chyba. Dostáváme se totiž
na otevřenou plochu a začíná se zvedat vítr. Netrvá to dlouho
a přicházejí i velké vlny, které nám zalévají loď, ale
bojujeme. Je to však boj marný - Pája vylévá, co mu síly
stačí.
Po chvíli vzdáváme a necháváme se vlnami
unášet zpět. Kdybychom pokračovali, hrozilo by zalití lodě a
následné potopení. Dostáváme se do Černé, kde zvažujeme co
dál. Je to 22km na hráz, ale také 21 km do Krumlova. Vítězí
Krumlov a tak nakládáme loď na kolejda a půlnočním přesunem
jdeme po cestě. Potkáváme taky kluky z Benešova, ale ti drsně
nakládají loď na auto.
Nastupujeme na 148 km zcela nevyspalý, s
krvavými nohami a puchýřemi. Jdeme opět pokračovat po vodě.
Druhá naše loď pokračovala přes Lipno a až v
7:00 byla a hrázi. Oni mají Orlici, takže zalévání od vln asi
nebylo tak hrozné, ale stejně to musel být boj.
8.9.2001 10:30
Jedna
posádka je právě na Kamíku a míří na Slapy. Druhá se nachází
na Orlíku. Noc byla velmi krizová, kdy se dostavily halucinace
a spánku také nebylo mnoho. Navíc do toho déšť a zima. Teď
nevím, zda jejich historka s rybou, která jim sama skočila na
Orlíku do lodě, nebyla opět halucinací. No, budeme jim věřit.
Na Orlíku použili výtah, takže nemuseli pracně přenášet hráz
přehrady.
8.9.2001 18:00
Tak, první
posádka je u hráze Slap. Zdá se, že to i přes nepřízeň počasí
dotáhnou do Prahy někdy ve večeních hodinách a tam se budou
rozhodovat, co dál. Zda dojet do Mělníku nebo končit. Druhá
posádka však měla obrovské problémy na Orlíku. Údajně tam
foukal vítr o rychlosti 20m/s a proto byli nuceni přistát na
břehu a loď táhnout!! Z tohoto důvodu dostali velké zpoždění a
budou muset ručně přetahovat hráz o výšce 70m. Výtah už totiž
nestihnou.
9.9.2001 2:00
První
posádka doráží do Prahy. Teď je okamžik rozhodnutí, zda končit
nebo pokračovat dál. Většina hlasuje pro ukončení plavby.
9.9.2001 13:30
I druhá
posádka doráží do Prahy. V závěru vyvinuli obrovské tempo, aby
dorazili co nejdříve a měli tu strastiplnou cestu za sebou.
Obě posádky dokázaly překonat jak nepřízeň počasí a vichřici,
tak hlavně ukázaly, jakou pevnou vůli mají.
Petr